Ázsia, a Himalája körül

Hív az út, menni kell! Ezért aztán el is indulunk kettecskén, busszal, vonattal, vagy ami éppen jön, hogy elmenjünk Pekingig, meg vissza, körbejárva azt a nagy ráncot, amit India gyűrt az Eurázsiai kőzetlemezre. Mellesleg teszünk egy kísérletet arra, hogy mindarról, ami közben történik, itt közvetítsünk.

Utolsó kommentek

  • mcs: @Ahmet: óver the earth? (2011.11.16. 18:43) Beígért végszó
  • Ahmet: Holdra raknád az óvert? De nem lenne over, csak Holdon lenne. (2011.11.16. 08:30) Beígért végszó
  • mcs: holdi óvert! (2011.11.14. 20:19) Beígért végszó
  • Ahmet: @encián: Dolgozgatunk. Azért remélem, hogy lassan tényleg dolgozni is fogunk, aztán lesz miből világot látni. 20 órás? Hmmm, szerintem több volt, de nehéz ezt kiszámolni, mert közben van néhány átsz... (2011.11.13. 10:39) Beígért végszó
  • encián: Ez igen!:-) Mo.-tól a legtávolabbi pontok egyike, legalább 20 órás repülőút. Dolgoztok vagy "világjártok"? üdv.: encián (2011.11.06. 14:50) Beígért végszó
  • Utolsó 20

Címkék

agra (2) ahmedabad (1) amritsar (2) attapeu (1) aurangabad (2) bahrain (1) bangkok (14) batrik (3) bengaluru (1) bikaner (2) bodrum (2) buon ma thuot (1) cat ba (1) champasak (1) chengdu (5) cheung ipauk (1) chiang mai (2) chiang rai (2) chitral (1) cuc phuong (2) dalat (1) dali (1) darjeeling (1) dege (1) delhi (6) doğubayazıt (2) don det (2) dunhuang (2) előkészület (5) emei shan (2) ernakulam (2) esfahan (3) fenghuang (1) fethiye (2) ganzi (1) gilgit (4) göreme (3) guilin (2) halong öböl (1) hampi (2) hanoi (4) hoi an (2) hongsa (2) hsipaw (3) huaihua (1) hua hin (1) hue (3) hyderabad (1) ihlara (1) india (73) irán (26) isztambul (4) jaipur (2) jaisalmer (2) jammu (1) jodhpur (2) kalaw (1) kaluts (1) kambodzsa (11) kanchanaburi (3) kangding (1) karachi (1) karimabad (3) kashgar (2) kerman (2) khajuraho (1) kína (68) kinpun (1) kolkata (2) kompong chhnang (1) kong lo (1) konya (2) kon tum (1) ko lipe (5) krabi (4) kratie (1) kunming (3) lahore (6) laosz (27) lijiang (2) lopburi (1) luang nam tha (2) luang prabang (3) madurai (1) mandalay (5) manigango (1) mastuj (1) mcleod ganj (2) mumbai (3) munnar (1) myanmar (27) mysore (1) nanchang (1) nha trang (2) ninh binh (3) nyaungshwe (4) nyaung u (4) olympos (1) orchha (2) pakisztán (23) pakse (2) pak chong (3) palolem (3) panaji (2) passu (1) peking (4) phimai (1) phnom penh (3) phonsavan (3) phouvan (1) pingyao (2) qazvin (2) rasht (2) rayen (2) rishikesh (2) saigon (2) sapa (2) sen monorom (2) sershu (1) shin gompa (1) shiraz (7) siem reap (4) sost (1) srinagar (2) sukhothai (2) suzhou (2) tabriz (3) tangkou (2) tashkurgan (2) thaiföld (40) thansan (1) tha khaek (2) tidei (1) törökország (17) toudeshk (2) trichy (3) turpan (2) udaipur (4) udomxai (1) úton (35) vang vieng (3) varanasi (2) vientiane (3) vietnám (30) xian (1) xiao likeng (1) xining (1) xinjie (2) yangon (4) yangshuo (5) yazd (2) yushu (4) zhongdian (2) Címkefelhő

HTML


67658 km, Khajuraho

2010.04.13. 10:00 | Ahmet | Szólj hozzá!

Időben felkeltünk, hogy ne egész nap a forróságban kelljen utazni. Elvileg gyakran megy busz Jhansiba, de éppen egy sem várt ránk, úgyhogy beültünk egy tempóba. Pár percet vártunk, de nem tűnt úgy, hogy valaha is érkezik még utas, úgyhogy átváltottunk autoriksa üzemmódba. Lehet, hogy jobban jártunk így, mert menet közben megelőztünk egy tempót, ami már majdnem tele volt. A sofőr mellett még lógott két-két ember a két oldalon, a három személynek szűkös padon négyen ültek, a keskeny kis pótpadon szintén. Az emberek ölében persze néhány gyerek is volt. A csomagtartóban két vagy három ember volt, és a lökhárítón is álltak négyen.

Ahogy megérkeztünk, azonnal lecsapott ránk egy buszos, és már tuszkolt is a khajurahoi buszra. Eddig ebbe a buszba sikerült a legtöbb ülést beszerelni. A lábunknak összesen húsz centi helyet szántak, de a két üléstámla közt se volt többötven centinél. Természetesen egy sorban három plusz két ülés volt benyomva, ráadásul egy kapaszkodót is beszereltek az ülésem mellé, ami gyakorlatilag egy padlótól a plafonig menő cső volt. Eredeti funkcióján kívül arra is jó volt, hogy nem lóghattam csak úgy ki a folyosóra. Mondjuk én még jól jártam, mert egy másik úgy helyezkedett el, hogy nem lehetett tőle leülni, úgy kellett bemászni az ülésre.
Ezzel a gyors átszállással megint lecsúsztunk a reggeliről. Útközben néha meg is álltunk egy-egy félórára, teljesen értelmetlenül, de enni nem tudtunk sehol. Amit kínáltak, azt inkább nem kértük. Öröm látni, mikor a nagy serpenyőben álló rizsre dobják a pénzt fizetésként, meg mikor az autószerelő tisztaságú tulaj unalmában kézzel turkálgatja a kaját, amit később újságpapírban fog szervírozni. Csomagolás terén egy dolog van, ami tetszik, a falevelekből préselt tányér.
Szóval kimaradt az ebéd is, és a sok várakozással megoldották, hogy még egy darabig ne érjünk célba. Khajuraho előtt harminc kilométerrel azt vettük észre, hogy mindenki leszáll. Mikor rákérdeztem, hogy mi van, azt mondták át kell szállni egy másik buszra. Nem tudom ezt mikor közölték volna velünk, ha nem kérdezem.
Csodálatos módon a jegyet, amit Khajurahóig váltottunk, elfogadták a másik buszon, de megint várnunk kellett az indulásra, mert nem volt utas.
Nem sokkal indulás után baleset helyszínére értünk. A nap folyamán már elmentünk egy fejre állt terepjáró mellett. Ezek a balesetek mindig nyíl egyenes úton, teljesen sík terepen történnek, ahol széles padka is van. Ráadásul a járművek is általában az út közepén borulnak fel. Nem értem hogyan csinálják!
Ez az eset még friss volt, és komoly, mert a rendőrség is kijött. Megfejteni a szituációt nem sikerült. Egy traktor állt átlósan a baloldali (balra hajts van) sávban, mögötte a felcsatolt pótkocsi, a jobb oldalon teljesen keresztben, de fejjel lefelé. A rosszabbik része, hogy nem csak fejjel lefelé, de rajta a sofőrön, akinek élettel össze nem egyeztethető mélységben nyomódtak a fejébe a szállított vascsövek. Persze az is lehet, hogy az illető nem a sofőr volt, hanem a pótkocsin utazott, de a rakomány miatt nem hinném. Más jármű nem volt. Megfejtéseket kommentek formájában várjuk.
A normál esetben négy órás utat öt és fél óra alatt gyűrtük le. Kicsit már éhesek voltunk, úgyhogy hagytuk, hogy egy szállodás elcipeljen a szállodájába, ahol kivettünk egy szobát. G kinyitotta az egyik zacskót a hátizsákban, és egy gekkó rohant ki belőle. Kicsit megijedtek mindketten. Áprilisi tréfának határozottan jobb volt, mint a traktoros eset. Nem tudom, hogy jutott eszébe a gekkónak, hogy bemásszon, de legalább kilenc órát töltött egy zacskóban a hátizsákba nyomva, ami egy busz csomagtartójában zötyögött.
Másra nem is vágytunk, csak arra, hogy együnk. Ilyenkor szokta kifogni az ember a legrosszabb éttermeket, ami most is sikerült. Tovább kellett volna koplalnunk ahhoz, hogy szeressük, amit elénk raktak.

 

Címkék: india khajuraho